Seçim sonrası dolar kurundaki artış ve ÖTV artırımı ile birlikte akaryakıt ve motorin artırımları durdurulamaz noktaya geldi. Şimdiki sayılara nazaran, İstanbul’da motorin litre fiyatı 36,83 liradan, akaryakıtın litresi ise ortalama 37,71 liradan satılıyor.
CHP Genel Lider Yardımcısı Ahmet Akın, akaryakıt fiyatlarına ait açıklama yaptı. Akın açıklamasında akaryakıt fiyatlarının seçimden bu yana geçen üç ayda iki katına çıktığına dikkat çekti.
Akaryakıt artırımlarının; başta ulaşım ve nakliye olmak üzere bütün bölümlerde üretim maliyetlerinin artmasına ve enflasyonun da yükselmesine neden olduğunu vurgulayan Akın açıklamasında şunları söyledi:
“AKARYAKIT FİYATLARI SEÇİMDEN BU YANA DURMADAN ARTIYOR”
“Seçimin yapıldığı 14 Mayıs’ta akaryakıtın litre fiyatı 19 lira 81 kuruş; motorinin litre fiyatı ise 18 lira 58 kuruş olarak pompaya yansıyordu. AK Parti iktidarı seçim öncesi Gabar’da bulunan petrol ile akaryakıt eserlerinde yerli üretimin artacağı ve fiyatların ucuzlayacağı istikametinde algı da yarattı. Lakin bugün gelinen noktada bütün bölümlerde temel bir girdi olan akaryakıt fiyatları seçimden bu yana üç ayda durmadan artıyor.
“ÖNÜMÜZDEKİ SONBAHAR DEVRİNDE AKARYAKIT FİYATLARININ 50 LİRAYI BİLE GEÇEBİLECEĞİ BELİRTİLİYOR”
Benzin ve motorinin fiyatları üç ayda ikiye katlanırken, mevcut iktisat dataları bu artışın daha da süreceğini gösteriyor. Türk lirasında kıymet kaybı sürdükçe akaryakıt fiyatları daha da zamlanacak. Bilhassa önümüzdeki sonbahar periyodunda akaryakıt fiyatlarının 50 lirayı bile geçebileceği belirtiliyor.
“AKARYAKIT FİYATLARINDAKİ ARTIŞIN EN BÜYÜK NEDENİNİN TÜRK LİRASINDAKİ KIYMET KAYBI OLDUĞU ORTAYA ÇIKIYOR”
Akaryakıt fiyatlarındaki artışın nedeni milletlerarası piyasaların tesiri olduğu görüşü de gerçeği yansıtmıyor. Türkiye’de akaryakıt fiyatlarında belirleyici olan brent petrolün fiyatı 14 Mayıs’ta 78 dolar seviyesindeyken, bugün 84 dolara süreç görüyor. Öteki bir deyişle brent petrol fiyatındaki artış yüzde 7,6 oranıyla sınırlıyken, Türkiye’deki akaryakıt fiyatı neredeyse yüzde 100 oranında arttı. Bu datalar dikkate alındığında akaryakıt fiyatlarındaki artışın en büyük nedeninin Türk lirasındaki bedel kaybı olduğu ortaya çıkıyor.
“AKARYAKIT ARTIRIMLARI ENFLASYONDA DOMİNO TESİRİ YARATACAK”
Akaryakıt artırımları; başta ulaşım ve nakliye olmak üzere bütün kesimlerde temel bir girdi olduğu için üretim maliyetlerinin artmasına neden oluyor. Üretim maliyetlerinin artması çarşı, pazar ve raf fiyatlarına da artırım olarak yansıyor. Diğer bir deyişle akaryakıt artırımları enflasyonda domino tesiri yaratacak. Litrede yaklaşık 6 liralık artış Temmuz 2023’te tarihi bir enflasyona neden olmuştu. Artık ağustos ayında da yapılan akaryakıt artırımları enflasyonu daha da yükseltecek.”
